Cum asigură stabilitatea transmisiei de putere 395 de ambreiaj?

Placa de presiune a discului de ambreiaj 395 realizează controlul transmisiei puterii prin procesul dinamic de „presă-separare”. Când placa de presiune apasă discul ambreiajului sub acțiunea arcului, placa de frecare și suprafața volanului formează o interfață de frecare stabilă, iar puterea este transmisă la arborele de intrare a cutiei de viteze prin placa de presiune. Acest proces se bazează pe presiunea uniformă a plăcii de presiune pe discul ambreiajului, iar precizia distribuției presiunii afectează în mod direct eficiența transmisiei de putere. Dacă planeitatea plăcii de presiune depășește toleranța sau forța de presare este inegală, aceasta va provoca alunecare locală, provocând întreruperea puterii sau reducerea eficienței de transmisie.

Această componentă este realizată din oțel de carbon de înaltă rezistență, iar designul său structural ia în considerare pe deplin echilibrul dintre proprietățile mecanice și durabilitate. Suprafața plăcii de presiune este întărită prin tratamentul termic, iar duritatea atinge HRC45-50, asigurându-se că integritatea suprafeței este menținută în condiții de frecare frecvente. În același timp, conexiunea dintre placa de presiune și volanul adoptă un proiectare a pinului de poziționare de înaltă precizie, iar eroarea de asamblare este controlată la 0,05 mm pentru a evita concentrația de tensiune cauzată de abaterea centrului. În plus, arcul cu placa de presiune adoptă un design de rigiditate treptat, care asigură tamponare moale atunci când este încărcat ușor și menține forța de prindere stabilă atunci când este încărcată puternic, ținând cont atât de schimbarea confortului, cât și a eficienței transmisiei de putere.

Vizând problemele obișnuite de uzură și ablație a Placă de presiune a ambreiajului , această componentă construiește o protecție dublă prin selecția materialelor și controlul procesului. Suprafața de frecare adoptă o structură compozită a stratului de frecare pe bază de cupru pe bază de cupru din aliaj cu conținut ridicat de carbon, iar coeficientul de frecare este stabil în intervalul 0,35-0.45, ținând cont atât de rezistență la uzură, cât și de rezistență termică. Detectarea 100% planeitate și verificarea dinamică a echilibrării sunt implementate în timpul procesului de producție pentru a se asigura că pagina de război a plăcii de presiune este ≤0,3 mm și dezechilibrul este ≤20g · cm. În plus, suprafețele cheie de împerechere sunt protejate de grăsimea pe bază de litiu pentru a suprima eficient riscul de blocare cauzat de rugină și pentru a extinde durata de viață a componentelor.

Placa de presiune de ansamblu a discului de ambreiaj 395 a construit un sistem fiabil de garantare a stabilității de transmisie a puterii printr -un mecanism precis de transmisie a puterii, proiectare structurală optimizată și măsuri stricte de prevenire a erorilor. Performanța sa depinde nu numai de optimizarea unui singur parametru, ci și de inovația colaborativă a științei materialelor, a proiectării mecanice și a procesului de fabricație. În viitor, pe măsură ce noile vehicule energetice depun cereri mai mari privind eficiența și fiabilitatea sistemului de transmisie, proiectarea ușoară și tehnologia de monitorizare inteligentă a acestei componente vor deveni o direcție importantă de dezvoltare.